La casa di Maranello ha chiuso l'anno con 2,4 miliardi di fatturato, più di 2 mila auto vendute in America e 784 in Cina, Hong Kong e Taiwan. In Italia, invece, di "rosse" se ne comprano sempre meno
ferrari
Intervista a Luca Ciferri, direttore di Automotive News Europe: «Sono cambiati i modi di interagire dei giovani e i costi sono proibitivi». La soluzione? «Il noleggio».
Sono passati 83 anni dalla fondazione della Scuderia Ferrari. Una storia di successo e adrenalina legata a doppio filo a un uomo che amava i motori sopra ogni cosa.
«I piloti sono fatti di una pasta diversa, e non hanno percezione del pericolo». Il giornalista Giorgio Terruzzi legge l'incidente di ieri a Spa: «Grosjean è giovane, e non ha avuto la piena considerazione di sé»
«Siamo bollati come ladri», lamentano gli (ex) possessori di superbolidi, che magari sono onestissimi contribuenti, ma per non essere additati come i classici nemici di classe con Maserati in garage e reddito zero preferiscono restituire le scandalose vetture e adeguarsi all’andazzo.
Nell'Italia berlusconiana delle donne oggetto e degli scandali sessuali, della Venezia che affonda e di Pompei che crolla, Newsweek elogia i nuovi Medici del Rinascimento, due personaggi «charming and mercurial», come il longilineo e «with long hair» Montezemolo o come il suo «close friend» Diego Della Valle